Detská železnica
Dátum poslednej aktualizácie: 07.05.2010
Detská železnica v Košiciach je úzkorozchodná železnica, ktorá sa v dĺžke 4,2 km tiahne Čermeľským údolím. Ako Pioniersku železnicu ju vybudovali železničiari bývalej Košickej dráhy, pracovníci Československej autobusovej dopravy a Dopravného podniku mesta Košice od 17. apríla 1955 do 1. mája 1956.
V súčasnosti ju prevádzkujú spoločne Železničná spoločnosť Slovensko, a. s. (prevádzkovateľ osobnej dopravy na dráhe), Železnice Slovenskej republiky (prevádzkovateľ dráhy) a z poverenia Mesta Košice aj Dopravný podnik mesta Košice, a.s. (bežná údržba trate, tarifné a prepravné úkony).
Doprava na úzkorozchodnej koľajovej dráhe je zabezpečovaná historickými vozňami a najstarším prevádzkovaným parným rušňom rady U 36.003 známou „Katkou“. Tento parný rušeň vyrobili v továrni Hagans v Erfurte v roku 1884. Z výroby sa dostal priamo na úzkorozchodnú trať Gelnica – Smolnícka Huta, kde slúžil dlhých 54 rokov až do roku 1938. Potom ho do roku 1950 presunuli na trať Hronská Breznica - Banská Štiavnica, od 1950 až do 1965 premával opäť na svojej pôvodnej gelnickej trati. V roku 1965 ho však zrušili a využíval sa iba ako vykurovací kotol. Nakoniec v roku 1974 skončil ako exponát v Rušňovom depe v Spišskej Novej Vsi na podstavci. Našťastie, pomník nebol jeho konečnou stanicou. V roku 1990 putoval z pomníka do železničných opravovní a strojárni v Českých Veleniciach. Po rozsiahlej rekonštrukcii sa v plnej kráse predstavil 7. mája 1991 na trati Detskej železnice v Čermeli. A tak Katka, ktorá v roku 2010 oslávila 126 rokov prevádzky, jazdí dodnes.
